2026年6月3日，世界交通运输大会在天津召开。隧道国重实验室承办的“生命线工程韧性提升”主题报告会于大会期间成功举办。本次报告会由中国岩石力学与工程学会主办，隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室承办，联合中国灾害防御协会、中国煤炭学会、中国水力发电工程学会共同举办。实验室主任、中国岩石力学与工程学会党委书记、理事长何满潮院士出席会议并担任会议主席，作题为“中国岩石力学与工程面临的挑战与进展”特邀报告。中国灾害防御协会会长郑国光研究员、中国煤炭学会理事长刘峰研究员、中国水力发电工程学会海外分会副理事长赵根生正高级工程师、日本工程院院士陈光齐教授、成都理工大学校长许强教授、东南大学刘松玉教授、宏大爆破工程集团有限责任公司副总经理李萍丰教高、中国铁道科学研究院地质灾害防治学科首席张玉芳研究员等嘉宾应邀出席。来自全国高校、科研院所、工程建设单位的80余位专家学者和代表参加会议。

何满潮院士以宏阔的历史视野回顾了我国岩石力学与工程学科从跟跑到并跑、领跑的发展轨迹，结合矿山、隧道、边坡等典型工程场景，深入剖析了当前面临的深部岩体大变形控制、复杂地层智能建养、灾害早期识别与主动防控等核心科学问题与技术瓶颈。何满潮院士指出，我国已在岩石力学基础理论、自主化数值分析软件、NPR恒阻大变形材料等方面实现了一系列标志性突破，形成了从机理认知到工程应用的全链条创新能力，使我国岩石力学学科具备了应对极端地质条件的能力，学科整体水平迈上了历史性台阶。报告融学术性、思想性与科普性于一体，受到与会代表高度评价。

本次报告会共邀请十一位行业领军专家作学术报告：中国灾害防御协会会长郑国光研究员作“全球气候变化背景下地质灾害风险防控”报告，中国煤炭学会理事长刘峰研究员作“基于数字孪生的灾变结构智能应急救援技术与装备研发思考”报告，中国水力发电工程学会海外分会副理事长赵根生正高工作“迈向可持续与韧性的内河通航基础设施建设：国际航运协会的实践经验与启示”报告，河北工业大学陈光齐院士作“面向交通生命线工程韧性提升的AI识别——DDA/SPH数值模拟—智能决策一体化方法”报告，成都理工大学校长许强教授作“西部山区交通廊道灾害防治与韧性提升”报告，中国铁道科学研究院张玉芳研究员作“巨型滑坡机理”报告，同济大学周顺华教授作“高速铁路软土路基韧性安全理论与技术”报告，地质灾害防治与地质环境保护全国重点实验室主任范宣梅教授作“强震地质灾害链动力学机制与风险预测”报告，清华大学崔一飞副教授作“基于震动信号感知的地质灾害动态监测与预警研究”报告，河南交通投资集团陶向华教高作“AI赋能·数智护坡——河南交投高速公路边坡安全智慧养护创新实践”报告。报告内容聚焦灾害机理与动力学、智能监测与预警、数值模拟与AI融合方法、应急救援技术与装备、工程韧性与可持续性等前沿议题，面向世界科技前沿和国家重大战略需求，充分体现了跨学科、跨行业协同创新的学术价值。

何满潮院士在总结讲话中指出，本次报告会汇聚学会合力，以学科交叉打破壁垒，正是对习近平总书记在“加强基础研究座谈会”上强调基础研究原始创新重要精神的具体践行。他指出，生命线工程韧性提升是一场从量变到质变的持久战，唯有依靠跨界协同、打破数据“孤岛”，久久为功，才能推动我国生命线工程韧性实现整体的代际跃升。学会长期倡导“开放科学”理念，鼓励科学家之间实现无界无私合作，推动科学研究实现由量变到质变的飞跃和突破。本次报告会正是在为这场质变积蓄力量，在学术交流与切磋中实现“悟道”，在生命线工程韧性提升这一宏伟事业中得到创新。

此次会议不仅是一次学术思想的盛宴，更是我国科技界协同作战能力的集中检阅，为构建“安全、智能、绿色、可持续”的国家生命线工程体系提供了坚实的理论支撑和技术路径。

供稿：郭山

编辑、审定：综合办